發展歷程

當前我國軸承行業主要面臨三大突出問題：分別是行業生產集中度低、研發和創新能力低、制造技術水平低。

　　一，行業生產集中度低。在世界軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其總量的90%，日本5家占其總量的90%，歐美1家占其總量的56%。而我國瓦軸等10家較大的軸承企業，銷售額僅占全行業的24.7%，前30家的生產集中度也僅為37.4%。

　　二，研發和創新能力低。全行業基礎理論研究弱，參與標準制訂力度弱，少原創技術。 　　當前我們的設計和制造技術基本上是模仿，產品開發能力低，表現在：雖然對國內主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車、中高階級轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本上靠進口。

　　三，制造技術水平低。我國軸承工業制造工藝和工藝裝備技術發展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，只有200多條自動生產線。對軸承壽命和可靠性至關重要的熱處理工藝和裝備，如掌握氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術難題攻關未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發，鋼材質量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發，尚不能適應軸承產品水平和質量提高的要求。因而造成工序能力低，一致性差，產品加工尺寸離散度大，產品內在質量不穩定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

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